匯通財經(jīng)APP訊——周一（8月3日），疫情危機可能引發(fā)了人們期待已久的石油需求臨界點，這引起了歐佩克（OPEC）的關(guān)注。今年早些時候，大流行病使原油日消費量下降了至多三分之一，而在這之前的電動汽車興起和向可再生能源轉(zhuǎn)變已經(jīng)促使人們下調(diào)了對長期石油需求的預(yù)測。


OPEC自60年前成立以來一直是石油市場最有力的支持者，它促使該組織的一些官員提出疑問：今年需求的急劇下降是否預(yù)示著一個永久性的轉(zhuǎn)變，以及如果石油時代即將結(jié)束，如何最好地管理供應(yīng)。

一位接近OPEC的業(yè)內(nèi)人士表示：“人們正意識到一個新的現(xiàn)實，并試圖圍繞這一現(xiàn)實進行思考，所有關(guān)鍵參與者心中都存在原油消費永遠無法完全恢復(fù)的可能性。”

通過對七名現(xiàn)任和前任OPEC官員或其他與該組織有關(guān)的消息人士，他們表示，今年的危機導(dǎo)致油價跌破16美元/桶，這促使OPEC成員國質(zhì)疑長期以來對需求增長前景的看法。

就在12年前，隨著石油需求激增，油價達到145美元/桶以上的峰值時，OPEC成員國現(xiàn)金充裕?，F(xiàn)在，如果石油消費開始永久性下降，該聯(lián)盟將面臨巨大的調(diào)整。該聯(lián)盟將需要更密切的與俄羅斯等其他產(chǎn)油國合作，并努力確保聯(lián)盟內(nèi)部的關(guān)系不會因在業(yè)務(wù)萎縮時為捍衛(wèi)市場份額而自相殘殺而受到損害。

OPEC研究主管Hasan Qabazard表示，“由于需求下降和非OPEC產(chǎn)量上升，OPEC來的工作將更加艱難?！彼壳暗墓ぷ靼ň蚈PEC政策向?qū)_基金和投資銀行提供建議。

一位在OPEC主要成員國石油部從事能源研究的官員表示，過去對石油需求的沖擊導(dǎo)致消費者行為的永久性改變，這次不太可能不同?！靶枨蟛粫謴?fù)到危機前的水平，否則這需要時間。”他主要擔(dān)心的是，由于技術(shù)進步迅速，尤其是汽車電池，未來幾年石油需求將達到峰值。

2019年，全球消耗9970萬桶/日的石油，OPEC曾預(yù)測2020年將增至1.01億桶。但今年全球封鎖導(dǎo)致飛機停飛、交通中斷，促使該聯(lián)盟將預(yù)測削減至9100萬桶/日，2021年的需求量仍低于2019年的水平。

預(yù)測峰值

產(chǎn)油國、能源分析師和石油公司長期以來都在努力計算世界何時會達到“石油峰值”，即消費開始永久下降的時間點。但需求每年都在穩(wěn)步攀升，在經(jīng)濟低迷時期偶爾會有例外。

盡管如此，OPEC一直在降低預(yù)期。2007年，它預(yù)測2030年全球需求將達到1.18億桶/日。到去年，其2030年的預(yù)測已降至1.083億桶/日。一位消息人士稱，預(yù)計其11月報告將再次下調(diào)。

OPEC以外的國家對消費的預(yù)測各不相同。由于需求前景黯淡，石油公司下調(diào)了長期原油價格預(yù)期，因此大幅削減了資產(chǎn)價值。全球咨詢公司DNV GL認為，需求可能在2019年見頂。

近幾十年來，石油在全球能源結(jié)構(gòu)中所占的比例穩(wěn)步下降，從1994年的約40%下降到2019年的33%，盡管隨著汽車上路、航空旅行的增加以及制造越來越多塑料和其他產(chǎn)品的石化行業(yè)的消耗量也在上升。

現(xiàn)在這種情況可能正在改變，因為越來越多的電動汽車從工廠推出，航空公司也在努力從流感大流行中恢復(fù)過來。國際航空運輸協(xié)會（IATA）預(yù)計，航空旅行最早要到2023年才能達到2019年的水平。

另一位參與預(yù)測的OPEC官員說，“一旦航空業(yè)在2023年底恢復(fù)，需求將恢復(fù)正常，除了來自其他能源的競爭?！边@突顯出在全球使用更多可再生能源和其他燃料的趨勢下，做出預(yù)測的難度。

這給OPEC帶來了越來越大的挑戰(zhàn)。該聯(lián)盟擁有全球80%的已探明石油儲量，大多數(shù)成員國嚴重依賴原油。目前在40美元徘徊的油價，仍遠低于大多數(shù)國家政府平衡預(yù)算所需的水平，其中包括沙特阿拉伯。

新的壓力

OPEC的產(chǎn)量約占世界石油供應(yīng)的三分之一，該聯(lián)盟對危機并不陌生。在上世紀80年代、90年代和21世紀初的海灣沖突中，它曾管理過供應(yīng)沖擊，并找到了應(yīng)對辦法，以應(yīng)對競爭對手非OPEC產(chǎn)油國放開產(chǎn)量的情況，比如過去10年美國的頁巖油行業(yè)。

最近，當(dāng)疫情危機重創(chuàng)需求時，OPEC產(chǎn)油國與俄羅斯等其他盟國達成了創(chuàng)紀錄的減產(chǎn)970萬桶/日，相當(dāng)于全球供應(yīng)量的10%。然而，下一步將是對OPEC的新考驗，其必須學(xué)會接受長期衰退，而不是應(yīng)對一次性沖擊。

阿爾及利亞石油部長Chakib Khelil說，“這一趨勢將給OPEC+之間的合作帶來壓力，因為雙方都在努力保持自己的市場份額。”Khelil是兩屆歐佩克主席。

一些短期挑戰(zhàn)可能來自O(shè)PEC內(nèi)部，因為伊朗和委內(nèi)瑞拉都受到美國制裁的打擊，尋求提高產(chǎn)量，或者在飽受沖突困擾的利比亞恢復(fù)產(chǎn)出。其他可能來自外部，因為該聯(lián)盟試圖阻止美國頁巖氣產(chǎn)量占據(jù)市場份額，而削減產(chǎn)量以支撐油價。

OPEC前研究負責(zé)人卡巴扎德表示，在需求見頂前，聯(lián)盟可能有多一點時間進行調(diào)整。但他表示，OPEC適應(yīng)的最后期限即將到來?！拔也徽J為到2040年代，石油日產(chǎn)量不會超過1.1億桶，疫情大流行的影響已經(jīng)徹底改變了消費者的消費習(xí)慣。這是永久性的需求破壞?！?br>
石油游戲結(jié)束了？OPEC+將于8月18日召開會議，對當(dāng)前油市的狀況進行評估，如果OPEC+采取更多限制產(chǎn)量的措施，預(yù)計將給油價提供支撐。