化工

• 推薦要聞
  

  一張圖：波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)周五上漲，受海岬型船舶板塊上漲的推動

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/08 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1495 點，創(chuàng)2024/10/21以來新高水平，較前值漲3.03%，創(chuàng)4天最大漲幅，且為連續(xù)第4天上漲。

  2024-11-08 22:00 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

• 11月8日期貨市場動態(tài)分析：純堿、熱卷、玻璃、PTA誰能成為市場黑馬？

  周五(11月8日)期貨市場整體表現(xiàn)活躍，國內多個主力合約開盤飄紅，黑色系、農產品、能源化工等品種漲幅明顯。國際市場方面，美聯(lián)儲如預期降息25個基點至4.5%-4.75%，標志著美國貨幣政策進一步寬松。這一消息對商品市場的整體風險偏好形成支撐，預計短期將有助于提升市場情緒。然而，仍需警惕長線政策走向可能帶來的不確定性。

  2024-11-08 11:04 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 【海通期貨】11月7日晨間策略

  隨著美國大選結果塵埃落地，此前市場顧慮的不確定性消除，“特朗普交易”止盈盤涌現(xiàn)，黃金多頭選擇逢高減倉，帶動貴金屬行情走弱。

  2024-11-08 10:38 來源：【海通期貨】11月7日晨間策略
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運費上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/07 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1451 點，創(chuàng)2024/10/22以來新高水平，較前值漲1.68%，創(chuàng)2024/11/05以來最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲。

  2024-11-07 21:32 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 11月7日期貨市場動態(tài)分析：原材料市場新動向！豆粕、PTA、純堿背后有何深層驅動？

  周四(11月7日)國內商品期貨市場延續(xù)活躍走勢，各類商品表現(xiàn)各異。油脂油料類大漲，尤其是棕櫚油突破年內高點，而豆粕受進口成本擔憂等因素推動大幅走強。玻璃、螺紋鋼、純堿等品種則出現(xiàn)不同程度的漲跌，主要受需求變化和行業(yè)庫存動態(tài)影響。

  2024-11-07 10:56 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 11月7日亞市支撐阻力：金銀原油+美元指數(shù)等六大貨幣對

  11月7日亞市黃金、白銀、原油、美元指數(shù)、歐元、英鎊、日元、瑞郎、澳元支撐阻力位一覽。

  2024-11-07 10:49 來源：原創(chuàng)      編輯： 和尚
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船板塊上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/06 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1427 點，創(chuàng)2024/10/23以來新高水平，較前值漲1.57%，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-11-06 22:42 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 11月6日期貨市場動態(tài)分析：螺紋鋼、玻璃、純堿、豆粕和PVC

  周三(11月6日)，國內期貨市場主力合約漲多跌少，黑色系、玻璃、純堿等期貨品種備受市場關注。全球經(jīng)濟環(huán)境充滿不確定性，尤其是美國大選進入關鍵時刻，導致市場波動加劇。國內方面，宏觀利好政策逐步落地，但實際需求相對疲軟，各大品種表現(xiàn)分化。本文將詳細分析螺紋鋼、玻璃、純堿、豆粕和PVC的市場動態(tài)與行情走勢。

  2024-11-06 10:55 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信建投期貨：市場等待大選結果，貴金屬震蕩運行

  美國大選進行時，選情較為膠著，市場等待大選結果以確定押注方向，貴金屬呈震蕩運行態(tài)勢。

  2024-11-06 10:34 來源：中信建投期貨
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船市場上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/05 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1405 點，創(chuàng)2024/10/25以來新高水平，較前值漲2.26%。

  2024-11-05 21:46 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 11月5日交易機會之LME銅技術分析

  LME銅歐盤時段，交投于9730美元附近，自昨日低點9580美元附近如期出現(xiàn)反彈，昨日強調多頭有望向上突破，目前日線已經(jīng)站上均線支撐，有望挑戰(zhàn)9800美元附近壓力

  2024-11-05 14:41 來源：原創(chuàng)      編輯： 超級賽亞人
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因部分船型運價下跌而小幅走低

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/04 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1374 點，創(chuàng)2024/01/18以來新低水平，較前值跌0.29%，且為連續(xù)第4天下跌。

  2024-11-04 21:40 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶板塊運價下跌而連續(xù)第五周下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/01 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1378 點，創(chuàng)2024/01/18以來新低水平，較前值跌0.72%，創(chuàng)4天最大跌幅，且為連續(xù)第3天下跌。

  2024-11-01 22:48 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 化工產品市場大揭秘：純堿與聚丙烯的未來會如何發(fā)展？

  本文分析化工產品市場，重點關注純堿與聚丙烯的行情動態(tài)、市場情緒及供需關系。純堿價格近期顯著波動，面臨需求疲軟與供應過剩的壓力；而聚丙烯市場則受原油價格下跌與季節(jié)性需求淡季的影響，價格震蕩走低。整體市場表現(xiàn)復雜，各品種均受到供需關系的顯著影響，市場參與者需關注未來走勢的變化及宏觀政策對市場的影響。

  2024-11-01 10:49 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)下跌，超靈便型船運價跌至8個月以來的最低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/31 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1388 點，創(chuàng)3天最低，較前值跌0.50%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-10-31 22:44 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運費下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/30 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1395 點，較前值跌0.50%，創(chuàng)2024/10/28以來最大跌幅。

  2024-10-30 23:11 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)結束連續(xù)10天的下跌，大型船舶運價上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/29波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1402點，較前值漲1.45%，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1195點，較前值漲0.42%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1859點，漲4.09%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1221點，跌1.05%。

  2024-10-29 23:05 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
2024-10-28 23:05:00
• 一張圖：波羅的海指數(shù)跌至九個月以來的最低點，因所有船舶的運費均下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/26 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1382 點，創(chuàng)2024/01/18以來新低水平，較前值跌1.99%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第10天下跌。

  2024-10-28 23:05 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

【免責聲明】本欄目文章僅代表作者本人觀點，與匯通財經(jīng)無關。匯通財經(jīng)對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證，且不構成任何投資建議，請讀者僅作參考，并自行承擔全部風險與責任。