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  【東海期貨10月9日研究所晨會觀點精萃】美國非農(nóng)數(shù)據(jù)大超預(yù)期，美元指數(shù)先漲后跌

  供應(yīng)變化有限，當(dāng)下計價邏輯更多在需求現(xiàn)狀以及宏觀變動帶來的需求預(yù)期變化。供應(yīng)端口至年底都將處于小幅偏緊局面，但是月差結(jié)構(gòu)的走弱也顯示出前期供應(yīng)計價過度，當(dāng)下已經(jīng)糾偏。需求目前明顯下行，疊加宏觀情緒發(fā)酵，加息預(yù)期再起引發(fā)的預(yù)期下行，導(dǎo)致回調(diào)明顯，后期供需將回歸正常小幅偏緊局面，油價或?qū)⒃?5美元中樞左右震蕩。

  2023-10-09 10:15 來源：【東海期貨10月9日研究所晨會觀點精萃】美國非農(nóng)數(shù)據(jù)大超預(yù)期，美元指數(shù)先漲后跌

• 波羅的海指數(shù)攀升至一年高點，由于海岬型船需求強(qiáng)勁

  最新數(shù)據(jù)顯示，2023年10月06日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1929點，創(chuàng)2022年10月10日以來新高水平，較前值漲5.58%，創(chuàng)2023年10月04日以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2023-10-06 23:18 來源：原創(chuàng)      編輯： 龍舞
• 波羅的海指數(shù)創(chuàng)11個月新高，受海岬型船需求強(qiáng)勁推動

  最新數(shù)據(jù)顯示，2023年10月05日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1827點，創(chuàng)2022年10月20日以來新高水平，較前值漲2.76%。

  2023-10-05 22:42 來源：原創(chuàng)      編輯： 龍舞
• 波羅的海指數(shù)下跌，巴拿馬型散貨船損失超過海岬船收益

  最新數(shù)據(jù)顯示，2023年10月04日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1778 點，較前值跌0.11%，創(chuàng)3天最大跌幅。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1625 點，較前值跌1.87%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2801 點，漲1.01%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1244 點，跌0.48%。

  2023-10-05 00:42 來源：原創(chuàng)      編輯： 龍舞
• 波羅的海指數(shù)觸及11個月高位，受海岬型船走強(qiáng)支撐

  最新數(shù)據(jù)顯示，2023年10月03日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1780點，創(chuàng)2022年10月24日以來新高水平，較前值漲2.48%，創(chuàng)2023年09月29日以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2023-10-03 22:57 來源：原創(chuàng)      編輯： 龍舞
• 波羅的海指數(shù)走高，受海岬型船運價上漲推動

  最新數(shù)據(jù)顯示，2023年10月02日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1737點，創(chuàng)3天最高，較前值漲2.12%。

  2023-10-03 01:43 來源：原創(chuàng)      編輯： 龍舞
• 波羅的海指數(shù)創(chuàng)下九個季度以來的最佳季度，受強(qiáng)勁的船舶需求支撐

  最新數(shù)據(jù)顯示，2023年09月29日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1701點，創(chuàng)3天最低，較前值跌0.87%，且為連續(xù)第2天下跌。

  2023-09-29 23:04 來源：原創(chuàng)      編輯： 龍舞
• 波羅的海指數(shù)結(jié)束了連續(xù)四天的上漲，因海岬型船運價下滑

  最新數(shù)據(jù)顯示，2023年09月28日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1716點，較前值跌2.05%，創(chuàng)2023年08月25日以來最大跌幅。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1709點，較前值跌0.12%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2493點，跌3.22%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1294點，跌1.82%。

  2023-09-28 23:27 來源：原創(chuàng)      編輯： 龍舞
• 9月28日解讀：美豆走低，美玉米跟隨美油走高，交易商關(guān)注小麥供應(yīng)緊張

  交易商估算的結(jié)果顯示，大宗商品基金9月27日增加玉米、大豆、豆油投機(jī)性凈多頭寸，增加小麥、豆粕、投機(jī)性凈空頭寸。CBOT大豆可能回撤至1288.75美分/蒲式耳至1293.75美分/蒲式耳區(qū)間，CBOT玉米可能繼續(xù)反彈至489美分，CBOT小麥可能會重新測試578美元的支撐位。

  2023-09-28 17:19 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 波羅的海指數(shù)創(chuàng)11個月新高，因海岬型船運價強(qiáng)勁

  最新數(shù)據(jù)顯示，2023年09月27日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1752點，創(chuàng)2022年10月25日以來新高水平，較前值漲3.42%，且為連續(xù)第4天上漲。

  2023-09-28 00:28 來源：原創(chuàng)      編輯： 龍舞
• 【東海期貨9月27日研究所晨會觀點精萃】美聯(lián)儲官員表態(tài)偏鷹，全球風(fēng)險偏好繼續(xù)降溫

  油價小幅走高，供應(yīng)快速收緊帶來的提振蓋過了整體市場風(fēng)險偏好下降造成的不利影響，扭轉(zhuǎn)了早前市場擔(dān)心高利率可能會維持更長時間而引發(fā)的跌勢。美國原油即期價差繼續(xù)在超過一年的高位附近，也顯示市場供應(yīng)短缺。油價將繼續(xù)保持在高位左右。

  2023-09-27 10:15 來源：【東海期貨9月27日研究所晨會觀點精萃】美聯(lián)儲官員表態(tài)偏鷹，全球風(fēng)險偏好繼續(xù)降溫
• 中信建投期貨9月27日早間交易策略

  國際原油期貨周二走勢動蕩，從下跌到收盤上漲，俄羅斯邊際放松成品油出口禁令帶來的利好有限，投資者以震蕩偏強(qiáng)思路對待。

  2023-09-27 09:45 來源：中信建投期貨9月27日早間交易策略
• 海通期貨晨間策略：國債建議逢高空遠(yuǎn)月，銅短期基差預(yù)計仍會維持升水局面

  海通期貨發(fā)布9月27日晨間策略，就股指、純堿、PVC、不銹鋼、棕櫚油等品種的行情進(jìn)行分析，并給出操作建議。

  2023-09-27 09:38 來源：海通期貨晨間策略
• 長安期貨9月27日早間看盤

  日內(nèi)觀點：定義震蕩為波動在±1%內(nèi)，多頭為漲幅＞1%，空頭為跌幅＞1%。

  2023-09-27 09:28 來源：長安期貨9月27日早間看盤
• 波羅的海指數(shù)升至9個月高點，受海岬型貨輪激增推動

  最新數(shù)據(jù)顯示，2023年09月26日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1694 點，創(chuàng)2022年12月21日以來新高水平，較前值漲4.96%，創(chuàng)3天最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲。

  2023-09-26 23:20 來源：原創(chuàng)      編輯： 龍舞
• “2023亞洲品牌500強(qiáng)”在香港重磅發(fā)布

  9月25日，由專業(yè)品牌評價機(jī)構(gòu)Asiabrand發(fā)起主辦，中國亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)會、一帶一路總商會、《環(huán)球時報》社、東盟-中國總商會、亞太第一衛(wèi)視和香港中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會聯(lián)合主辦的“第18屆亞洲品牌盛典”在香港隆重舉行。

  2023-09-26 15:01 來源：“2023亞洲品牌500強(qiáng)”在香港重磅發(fā)布
• 波羅的海指數(shù)升至四個多月高點，受到海岬型船運價走強(qiáng)提振

  最新數(shù)據(jù)顯示，2023年09年25日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1614點，創(chuàng)2023年05月10日以來新高水平，較前值漲1.32%，且為連續(xù)第2天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1685 點，較前值持平。海岬型運費指數(shù)(BCI)報2148 點，漲3.12%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1354 點，跌0.07%。

  2023-09-25 23:23 來源：原創(chuàng)      編輯： 龍舞
2023-09-25 10:44:31
• 中信建投期貨9月25日早間交易策略

  十一長假在即，外盤原油在此期間出現(xiàn)較大波動的可能性仍然存在，建議投資者以正套等形式持單過節(jié)。

  2023-09-25 10:44 來源：中信建投期貨9月25日早間交易策略

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