黑色系期貨

• 推薦要聞
  

  一張圖：波羅的海指數(shù)因巴拿馬型船運價上漲創(chuàng)下13周來最佳表現(xiàn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月6日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1633 點，創(chuàng)2025年3月26日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲0.43%，且為連續(xù)第8天上漲(含0增長)。

  2025-06-06 22:13 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪

• 一張圖：波羅的海指數(shù)創(chuàng)下3月底以來的最高水平

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月5日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1626點，創(chuàng)2025年3月26日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲9.20%，創(chuàng)2024年5月7日以來最大漲幅，且為連續(xù)第7天上漲(含0增長)。

  2025-06-05 21:59 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)創(chuàng)兩個月新高，大型船舶運價堅挺

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月4日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1489點，創(chuàng)2025年4月4日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲4.13%，創(chuàng)3天最大漲幅，且為連續(xù)第6天上漲(含0增長)。

  2025-06-04 21:36 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)連續(xù)第五個交易日上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月3日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1430點，創(chuàng)2025年4月4日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲0.56%，創(chuàng)2025年5月30日以來最大漲幅，且為連續(xù)第5天上漲。

  2025-06-03 21:47 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運價上漲而達到兩個月高點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月2日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1422 點，創(chuàng)2025年4月4日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲0.28%，且為連續(xù)第4天上漲(含0增長)。

  2025-06-02 22:09 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運價上漲而周度上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月30日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1418 點，創(chuàng)2025年5月2日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲4.80%，創(chuàng)2025年5月16日以來最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲(含0增長)。

  2025-05-30 23:33 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運價上漲接近兩周高點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月29日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1353 點，創(chuàng)2025年5月16日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲3.84%，創(chuàng)2025年5月16日以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲(含0增長)。

  2025-05-29 22:01 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海航運指數(shù)因好望角型船運價上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月28日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1303 點，環(huán)比(較前值)漲0.54%，創(chuàng)2025年5月16日以來最大漲幅。

  2025-05-28 21:30 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海航運指數(shù)跌至近兩周低點，因各航線運價均下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月27日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1296點，創(chuàng)2025年5月14日以來新低水平，環(huán)比(較前值)跌3.28%，創(chuàng)2025年5月8日以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌(含0增長)。

  2025-05-27 21:24 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 中信建投期貨：鐵水高位回落，礦價有所回調(diào)

  日均鐵水產(chǎn)量高位回落，較上周下降 1.17 萬噸至 243.6 萬噸，雖然總體維持高位，但市場對鐵水見頂?shù)念A(yù)期開始兌現(xiàn)。

  2025-05-26 09:39 來源：中信建投期貨
• 一張圖：波羅的海干散貨指數(shù)周度下跌，巴拿馬型船和超靈便型船運費走低

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月23日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1340 點，環(huán)比(較前值)跌0.07%，創(chuàng)2025年5月21日以來最大跌幅。

  2025-05-23 22:05 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海干散貨指數(shù)因海岬型船走強結(jié)束連續(xù)三個交易日的下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月22日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1341 點，創(chuàng)3天最高，環(huán)比(較前值)漲0.30%，創(chuàng)4天最大漲幅。

  2025-05-22 21:55 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)跌至近一周低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月21日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1337 點，創(chuàng)4天最低，環(huán)比(較前值)跌0.22%，且為連續(xù)第3天下跌(含0增長)。

  2025-05-21 21:31 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運價下跌而小幅下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月20日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1340點，創(chuàng)3天最低，環(huán)比(較前值)跌0.52%，且為連續(xù)第2天下跌(含0增長)。

  2025-05-20 21:44 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運價下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月19日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1347 點，環(huán)比(較前值)跌2.95%，創(chuàng)2025年5月8日以來最大跌幅。

  2025-05-19 21:50 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)周線上漲，所有板塊運價均上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月16日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1388 點，創(chuàng)2025年5月6日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲6.36%，創(chuàng)2025年3月12日以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲(含0增長)。

  2025-05-16 22:03 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 中信建投期貨：美國通脹放緩 金銀由跌轉(zhuǎn)漲

  總體來看，因貿(mào)易風(fēng)險緩和帶來的利空逐漸被貴金屬市場消化，短期貴金屬或震蕩運行為主，長線將繼續(xù)受經(jīng)濟下行風(fēng)險及地緣政治風(fēng)險支撐

  2025-05-16 10:44 來源：中信建投期貨
2025-05-15 21:40:03
• 一張圖：波羅的海航運指數(shù)因海岬型船運價上漲觸及逾一周高點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月15日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1305 點，創(chuàng)5天最高，環(huán)比(較前值)漲3.00%，創(chuàng)2025年4月24日以來最大漲幅。

  2025-05-15 21:40 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪

【免責(zé)聲明】本欄目文章僅代表作者本人觀點，與匯通財經(jīng)無關(guān)。匯通財經(jīng)對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證，且不構(gòu)成任何投資建議，請讀者僅作參考，并自行承擔(dān)全部風(fēng)險與責(zé)任。