黑色系期貨

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  一張圖：波羅的海指數(shù)連續(xù)第三個(gè)交易日下跌，原因是海岬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/16 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1023 點(diǎn)，創(chuàng)5天最低，較前值跌3.76%，創(chuàng)2025/01/08以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第3天下跌。

  2025-01-16 23:07 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪

• 一張圖：波羅的海指數(shù)延續(xù)跌勢(shì)，因各類船舶運(yùn)價(jià)均下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/15 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1063 點(diǎn)，創(chuàng)3天最低，較前值跌1.57%，創(chuàng)2025/01/08以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2025-01-15 22:17 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 澳元因風(fēng)險(xiǎn)情緒回升而上漲，市場(chǎng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向美國(guó)CPI數(shù)據(jù)

  在本周初，澳元（AUD）獲得了市場(chǎng)的支持，受益于風(fēng)險(xiǎn)情緒回升和強(qiáng)勁的商品價(jià)格。中國(guó)最新的貿(mào)易數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，提振了投資者信心，且美元走弱進(jìn)一步支持了澳元。然而，市場(chǎng)焦點(diǎn)仍然集中在即將公布的美國(guó)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)該數(shù)據(jù)將為通脹壓力和美聯(lián)儲(chǔ)未來(lái)的貨幣政策提供新的線索。

  2025-01-15 16:11 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因各板塊運(yùn)價(jià)下跌，結(jié)束三連漲勢(shì)頭

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/14波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1080點(diǎn)，較前值跌1.19%，創(chuàng)4天最大跌幅。

  2025-01-14 23:12 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船需求強(qiáng)勁而創(chuàng)下一個(gè)多月新高

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/13 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1093 點(diǎn)，創(chuàng)2024/12/11以來(lái)新高水平，較前值漲4.29%，且為連續(xù)第3天上漲。

  2025-01-13 22:49 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 中信建投期貨：美國(guó)非農(nóng)大超預(yù)期 貴金屬下跌后快速修復(fù)

  近期美股與美債市場(chǎng)持續(xù)下跌也值得關(guān)注，一方面市場(chǎng)因超預(yù)期經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期持續(xù)回落，另一方面市場(chǎng)對(duì)于資本市場(chǎng)回報(bào)率下行擔(dān)憂正在加劇，市場(chǎng)未來(lái)的不確定性或是主導(dǎo)因素。

  2025-01-13 10:54 來(lái)源：中信建投期貨
• 一張圖：波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第二天上漲，原因是海岬型船板塊上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/10 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1048 點(diǎn)，創(chuàng)5天最高，較前值漲8.15%，創(chuàng)2025/01/08以來(lái)最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2025-01-11 00:37 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)上漲，受海岬型船市場(chǎng)提振

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/09 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 969 點(diǎn)，較前值漲0.31%。

  2025-01-09 21:55 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶板塊均下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/08 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 966 點(diǎn)，創(chuàng)2023/07/25以來(lái)新低水平，較前值跌4.83%，創(chuàng)2024/12/19以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第3天下跌。

  2025-01-08 23:23 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)下跌而延續(xù)跌勢(shì)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/07 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1015 點(diǎn)，創(chuàng)4天最低，較前值跌2.68%，且為連續(xù)第2天下跌。

  2025-01-07 23:37 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 中信建投期貨：關(guān)稅消息擾動(dòng)市場(chǎng) 貴金屬波動(dòng)加大

  美聯(lián)儲(chǔ)官員對(duì)降息表態(tài)依然謹(jǐn)慎，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟給貴金屬帶來(lái)的支撐有限。

  2025-01-07 10:50 來(lái)源：中信建投期貨
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)下跌而結(jié)束連續(xù)5個(gè)交易日的上漲勢(shì)頭

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/06波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1043點(diǎn)，較前值跌2.71%，創(chuàng)2024/12/19以來(lái)最大跌幅。

  2025-01-07 00:36 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：大型船舶運(yùn)價(jià)走強(qiáng)，波羅的海指數(shù)延續(xù)漲勢(shì)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/03 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1072 點(diǎn)，創(chuàng)2024/12/11以來(lái)新高水平，較前值漲4.18%，創(chuàng)2024/12/19以來(lái)最大漲幅，且為連續(xù)第5天上漲。

  2025-01-03 22:09 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶板塊上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025/01/02 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1029 點(diǎn)，創(chuàng)2024/12/17以來(lái)新高水平，較前值漲3.21%，創(chuàng)4天最大漲幅，且為連續(xù)第4天上漲。

  2025-01-03 00:26 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 中信建投期貨：供需雙弱，鋼價(jià)震蕩偏弱

  當(dāng)前終端需求淡季逐步深入，且暫無(wú)利好政策支撐，短期市場(chǎng)情緒較為悲觀

  2024-12-27 10:22 來(lái)源：中信建投期貨
• 中信建投期貨：低庫(kù)存格局下油價(jià)延續(xù)震蕩

  OPEC12 月迄今的日均出口量環(huán)比下滑了 74 萬(wàn)桶/日，其中阿聯(lián)酋有明顯降幅。投資者以震蕩思路對(duì)待油價(jià)，原油市場(chǎng)等待新的指引。

  2024-12-26 09:39 來(lái)源：中信建投期貨
• 一張圖：波羅的海指數(shù)創(chuàng)2014年以來(lái)最差一年

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/24波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)997點(diǎn)，創(chuàng)4天最高，較前值漲0.30%，且為連續(xù)第3天上漲。

  2024-12-24 22:16 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
2024-12-24 10:14:57
• 中信建投期貨：原料支撐減弱，鋼價(jià)偏弱運(yùn)行

  當(dāng)前螺紋鋼廠銷售順暢，庫(kù)存壓力較低。后續(xù)交易邏輯為冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)，但原料和成材冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)預(yù)期均不

  2024-12-24 10:14 來(lái)源：中信建投期貨

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