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  一張圖：波羅的海干散貨指數(shù)周度下跌，巴拿馬型船和超靈便型船運費走低

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月23日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1340 點，環(huán)比(較前值)跌0.07%，創(chuàng)2025年5月21日以來最大跌幅。

  2025-05-23 22:05 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

• 一張圖：波羅的海干散貨指數(shù)因海岬型船走強結束連續(xù)三個交易日的下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月22日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1341 點，創(chuàng)3天最高，環(huán)比(較前值)漲0.30%，創(chuàng)4天最大漲幅。

  2025-05-22 21:55 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)跌至近一周低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月21日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1337 點，創(chuàng)4天最低，環(huán)比(較前值)跌0.22%，且為連續(xù)第3天下跌(含0增長)。

  2025-05-21 21:31 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運價下跌而小幅下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月20日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1340點，創(chuàng)3天最低，環(huán)比(較前值)跌0.52%，且為連續(xù)第2天下跌(含0增長)。

  2025-05-20 21:44 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運價下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月19日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1347 點，環(huán)比(較前值)跌2.95%，創(chuàng)2025年5月8日以來最大跌幅。

  2025-05-19 21:50 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)周線上漲，所有板塊運價均上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月16日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1388 點，創(chuàng)2025年5月6日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲6.36%，創(chuàng)2025年3月12日以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲(含0增長)。

  2025-05-16 22:03 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海航運指數(shù)因海岬型船運價上漲觸及逾一周高點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月15日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1305 點，創(chuàng)5天最高，環(huán)比(較前值)漲3.00%，創(chuàng)2025年4月24日以來最大漲幅。

  2025-05-15 21:40 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海航運指數(shù)因海岬型船和巴拿馬型船運費下跌而延續(xù)跌勢

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月14日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1267 點，創(chuàng)2025年4月22日以來新低水平，環(huán)比(較前值)跌1.02%，且為連續(xù)第2天下跌(含0增長)。

  2025-05-14 23:18 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船和巴拿馬型船運費下跌而跌至三周低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月13日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1280點，創(chuàng)2025年4月22日以來新低水平，環(huán)比(較前值)跌1.84%，創(chuàng)3天最大跌幅。

  2025-05-13 23:01 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因好望角型船和超靈便型船運費上漲而小幅上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月12日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1304 點，環(huán)比(較前值)漲0.38%，創(chuàng)2025年5月2日以來最大漲幅。

  2025-05-12 22:57 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)下跌，因海岬型船和巴拿馬型船運費下跌，周度指數(shù)下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月9日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1299 點，創(chuàng)2025年4月22日以來新低水平，環(huán)比(較前值)跌1.29%，且為連續(xù)第4天下跌(含0增長)。

  2025-05-09 22:50 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海航運指數(shù)因好望角型船市場下滑跌至兩周低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月8日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1316 點，創(chuàng)2025年4月23日以來新低水平，環(huán)比(較前值)跌4.22%，創(chuàng)2025年4月9日以來最大跌幅，且為連續(xù)第3天下跌(含0增長)。

  2025-05-08 22:45 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因好望角型船市場下滑而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月7日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1374 點，創(chuàng)2025年4月25日以來新低水平，環(huán)比(較前值)跌2.28%，創(chuàng)2025年4月9日以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌(含0增長)。

  2025-05-07 22:57 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船和巴拿馬型船運費下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月6日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1406 點，創(chuàng)3天最低，環(huán)比(較前值)跌1.06%，創(chuàng)2025年4月16日以來最大跌幅。

  2025-05-07 00:02 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因好望角型船需求增加而周度上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月2日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1421點，創(chuàng)2025年4月4日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲0.71%，且為連續(xù)第2天上漲(含0增長)。

  2025-05-03 00:41 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因各船舶類別需求下降而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年4月30日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1386 點，創(chuàng)3天最低，環(huán)比(較前值)跌0.86%，創(chuàng)2025年4月16日以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌(含0增長)。

  2025-04-30 23:00 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海航運指數(shù)因各類船舶運價下跌，終止六連漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年4月29日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1398 點，環(huán)比(較前值)跌0.36%，創(chuàng)2025年4月16日以來最大跌幅。

  2025-04-30 00:06 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
2025-04-28 23:26:54
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運價堅挺而升至三周高點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2025年4月28日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1403 點，創(chuàng)2025年4月4日以來新高水平，環(huán)比(較前值)漲2.18%，創(chuàng)2025年4月24日以來最大漲幅，且為連續(xù)第6天上漲(含0增長)。

  2025-04-28 23:26 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

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