圖解財經(jīng)

• 推薦要聞
  

  CBOT持倉解讀：持倉透露新行情信號！谷物期貨波動風(fēng)險正在積聚？

  CBOT持倉變動顯示，投資者對大豆、小麥的未來行情抱有一定信心，而玉米市場則受到收割季的壓力。市場情緒反映出出口需求對大豆價格的支撐、冬小麥干旱引發(fā)的供應(yīng)憂慮，以及亞洲市場對玉米的需求。

  2024-10-31 09:37 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫

• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運費下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/30 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1395 點，較前值跌0.50%，創(chuàng)2024/10/28以來最大跌幅。

  2024-10-30 23:11 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：2024/10/30黃金原油外匯股指“樞紐點+多空持倉信號”一覽

  以下是一張圖系列之最新黃金原油外匯股指“樞紐點+多空持倉信號”一覽，含圖表解讀及文字解讀。從最新凈多頭%與昨更凈多頭%（上個交易日凈多頭%）進(jìn)行數(shù)據(jù)對比的角度，解讀出的各類持倉信號一共覆蓋：凈多頭擴大、凈多頭減小、凈空頭無變動、凈空頭轉(zhuǎn)為多空平衡等13種信號，根據(jù)實際數(shù)據(jù)對比結(jié)果對應(yīng)展示其中的某幾種。

  2024-10-30 10:49 來源：原創(chuàng)      編輯： 清逸
• CBOT持倉解讀：大豆收割進(jìn)度超預(yù)期，豆油基差堅挺，玉米小麥走勢引關(guān)注！

  大豆、豆粕、豆油、玉米和小麥期貨市場延續(xù)震蕩，市場情緒出現(xiàn)分化。大豆收割進(jìn)展加快，同時巴西出口下降為價格提供支撐，然而豐收預(yù)期持續(xù)打壓上漲空間。豆油需求堅挺，支撐基差保持高位，玉米和小麥也在國際招標(biāo)需求的帶動下波動上行。CBOT持倉數(shù)據(jù)顯示，投機資金在玉米和小麥?zhǔn)袌霰３謨舳囝^，而在豆粕維持凈空頭。

  2024-10-30 09:41 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)結(jié)束連續(xù)10天的下跌，大型船舶運價上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/29波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1402點，較前值漲1.45%，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1195點，較前值漲0.42%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1859點，漲4.09%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1221點，跌1.05%。

  2024-10-29 23:05 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：2024/10/29黃金原油外匯股指“樞紐點+多空持倉信號”一覽

  以下是一張圖系列之最新黃金原油外匯股指“樞紐點+多空持倉信號”一覽，含圖表解讀及文字解讀。從最新凈多頭%與昨更凈多頭%（上個交易日凈多頭%）進(jìn)行數(shù)據(jù)對比的角度，解讀出的各類持倉信號一共覆蓋：凈多頭擴大、凈多頭減小、凈空頭無變動、凈空頭轉(zhuǎn)為多空平衡等13種信號，根據(jù)實際數(shù)據(jù)對比結(jié)果對應(yīng)展示其中的某幾種。

  2024-10-29 11:52 來源：原創(chuàng)      編輯： 清逸
• 玉米和豆油空頭增加，谷物市場要轉(zhuǎn)向下行？看CBOT最新持倉如何定調(diào)！

  本文基于最新的報價、交易持倉和國際需求情緒變化，對大豆、豆粕、豆油、小麥和玉米市場分別進(jìn)行深入分析，聚焦實物市場的動態(tài)如何影響未來的價格走勢。

  2024-10-29 09:51 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 美國天然氣期貨因高產(chǎn)量和地緣政治風(fēng)險降溫而暴跌

  油價兩年來的最大跌幅引發(fā)了廣泛的能源拋售，影響了今天的天然氣期貨。美國溫和的天氣前景降低了短期天然氣需求，加劇了看跌情緒。

  2024-10-29 00:23 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)跌至九個月以來的最低點，因所有船舶的運費均下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/26 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1382 點，創(chuàng)2024/01/18以來新低水平，較前值跌1.99%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第10天下跌。

  2024-10-28 23:05 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 供應(yīng)充裕疊加天氣轉(zhuǎn)好！大豆暴跌之下，谷物市場后續(xù)如何演繹？

  當(dāng)前CBOT期貨市場的持倉變動和全球谷物進(jìn)出口的需求調(diào)整，對未來谷物價格的預(yù)期產(chǎn)生了顯著影響。本周行情顯現(xiàn)出南北美洲天氣條件的潛在影響，以及對全球糧食市場供應(yīng)鏈的干擾，尤其是大豆、豆粕、豆油、小麥和玉米五大品種的期貨價格。本文從持倉、招標(biāo)、行情等不同層面，為專業(yè)交易者分析最新市場情緒與價格走勢。

  2024-10-26 11:56 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)連續(xù)第九天下跌，因各類船舶運費下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/25波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1410點，創(chuàng)2024/02/02以來新低水平，較前值跌0.49%，且為連續(xù)第9天下跌。

  2024-10-25 23:04 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 圖解“大數(shù)據(jù)看A股研報”：89家機構(gòu)1000份研報多角度展示(241025版)

  本文從以下角度，給投資者們展現(xiàn)“大數(shù)據(jù)看A股研報”。以下的匯通財經(jīng)特制圖表，一共涵蓋：89家機構(gòu)發(fā)布的1000份機構(gòu)研報，從行業(yè)買賣評分的總分統(tǒng)計（行業(yè)分值越高代表越被機構(gòu)普遍看好）、總計多少家機構(gòu)發(fā)布了研報，涉及到的行業(yè)分別被提及了多少次。本文統(tǒng)計的研報覆蓋的時間是：2024/10/14周一至截止2024/10/25周五14:58。

  2024-10-25 17:31 來源：原創(chuàng)      編輯： 析若
• 一張圖：2024/10/25黃金原油外匯股指“樞紐點+多空持倉信號”一覽

  以下是一張圖系列之最新黃金原油外匯股指“樞紐點+多空持倉信號”一覽，含圖表解讀及文字解讀。從最新凈多頭%與昨更凈多頭%（上個交易日凈多頭%）進(jìn)行數(shù)據(jù)對比的角度，解讀出的各類持倉信號一共覆蓋：凈多頭擴大、凈多頭減小、凈空頭無變動、凈空頭轉(zhuǎn)為多空平衡等13種信號，根據(jù)實際數(shù)據(jù)對比結(jié)果對應(yīng)展示其中的某幾種。

  2024-10-25 11:15 來源：原創(chuàng)      編輯： 清逸
• 谷物市場迎來重大反轉(zhuǎn)！大豆首度周漲，小麥、玉米還能繼續(xù)上漲嗎？

  本文分析近期谷物市場的最新動向，涵蓋大豆、豆粕、豆油、小麥和玉米的市場表現(xiàn)。重點關(guān)注CBOT持倉變動、國際招標(biāo)活動以及其對價格走勢的影響。

  2024-10-25 10:10 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶板塊下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/24波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1417點，創(chuàng)2024/02/02以來新低水平，較前值跌1.94%，且為連續(xù)第8天下跌。

  2024-10-25 00:06 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪
• 一張圖：2024/10/24黃金原油外匯股指“樞紐點+多空持倉信號”一覽

  以下是一張圖系列之最新黃金原油外匯股指“樞紐點+多空持倉信號”一覽，含圖表解讀及文字解讀。從最新凈多頭%與昨更凈多頭%（上個交易日凈多頭%）進(jìn)行數(shù)據(jù)對比的角度，解讀出的各類持倉信號一共覆蓋：凈多頭擴大、凈多頭減小、凈空頭無變動、凈空頭轉(zhuǎn)為多空平衡等13種信號，根據(jù)實際數(shù)據(jù)對比結(jié)果對應(yīng)展示其中的某幾種。

  2024-10-24 10:45 來源：原創(chuàng)      編輯： 清逸
• 全球谷物市場：CBOT持倉劇變，國際招標(biāo)掀波瀾！玉米、大豆價格還能再漲嗎？

  近期全球谷物市場走勢波動不定，市場情緒和CBOT持倉數(shù)據(jù)為期貨價格帶來深遠(yuǎn)影響。本文將從大豆、豆粕、豆油、小麥、玉米五大品種出發(fā)，結(jié)合CBOT持倉變動和國際招標(biāo)活動，剖析市場情緒變化及其對未來價格走勢的影響。

  2024-10-24 10:27 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
2024-10-23 22:23:58
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運價下降而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/23 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1445 點，創(chuàng)2024/02/05以來新低水平，較前值跌2.36%，且為連續(xù)第7天下跌。

  2024-10-23 22:23 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風(fēng)破浪

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