工業(yè)品期貨

• 推薦要聞
  

  中信建投期貨：鋼價(jià)繼續(xù)寬幅震蕩

  前期鋼廠利潤(rùn)修復(fù)過(guò)快導(dǎo)致鋼廠復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快，供需偏緊格局逐漸向平衡甚至過(guò)剩轉(zhuǎn)變，不過(guò)期貨盤(pán)面波動(dòng)劇烈的主要因素中，宏觀政策權(quán)重大于基本面。

  2024-10-24 11:33 來(lái)源：中信建投期貨

• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運(yùn)價(jià)下降而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/23 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1445 點(diǎn)，創(chuàng)2024/02/05以來(lái)新低水平，較前值跌2.36%，且為連續(xù)第7天下跌。

  2024-10-23 22:23 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)下跌，因所有船舶的運(yùn)費(fèi)均下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/22波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1480點(diǎn)，創(chuàng)2024/02/08以來(lái)新低水平，較前值跌4.27%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第6天下跌。

  2024-10-22 23:01 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 海通期貨【原油周報(bào)】：油價(jià)反彈力度有所加

  周一歐洲時(shí)段之后油價(jià)反彈力度有所加大，基本收復(fù)了上周五跌幅，讓油價(jià)延續(xù)了區(qū)間震蕩格局。

  2024-10-22 11:18 來(lái)源：海通期貨【原油周報(bào)】
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運(yùn)價(jià)下跌而下滑

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/21波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1546點(diǎn)，創(chuàng)2024/02/09以來(lái)新低水平，較前值跌1.90%，創(chuàng)2024/10/17以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第5天下跌。

  2024-10-21 23:11 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)連續(xù)第三周下跌，因各類(lèi)船舶運(yùn)價(jià)走低

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/18波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1576點(diǎn)，創(chuàng)2024/04/09以來(lái)新低水平，較前值跌1.13%，且為連續(xù)第4天下跌。

  2024-10-18 22:18 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 海通期貨10月18日晨間策略和交易內(nèi)參

  國(guó)內(nèi)商品期貨夜盤(pán)收盤(pán)普遍下跌，能源化工品多數(shù)下跌，玻璃跌5.98%，純堿跌5.07%，PVC跌2.06%，橡膠漲1.85%，20號(hào)膠漲1.66%，紙漿漲1.14%。黑色系全線下跌，焦煤跌4.02%，焦炭跌3.8%，螺紋鋼跌3.18%，熱卷跌2.43%，鐵礦石跌2.39%。國(guó)際油價(jià)小幅上漲，美油11月合約漲0.53%，報(bào)70.76美元/桶。

  2024-10-18 10:43 來(lái)源：海通期貨10月18日晨間策略和交易內(nèi)參
• 一張圖：波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)因船舶需求下降跌至六個(gè)月以來(lái)的最低點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/17 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1594 點(diǎn)，創(chuàng)2024/04/10以來(lái)新低水平，較前值跌4.89%，且為連續(xù)第3天下跌。

  2024-10-17 22:42 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 海通期貨10月17日晨間策略+交易內(nèi)參

  純堿跌1.53%，短纖跌1.38%，PVC跌1.37%，紙漿跌1.23%，乙二醇跌1.09%，PTA跌1.07%，原油跌0.7%。黑色系全線下跌，焦煤跌1.06%。農(nóng)產(chǎn)品多數(shù)上漲。基本金屬漲跌不一，氧化鋁漲0.77%，滬鋁漲0.51%，滬銅漲0.39%，滬鉛跌0.18%，滬錫跌0.94%。滬金漲0.79%，滬銀漲0.98%。

  2024-10-17 11:31 來(lái)源：海通期貨10月17日晨間策略+交易內(nèi)參
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)費(fèi)下跌而跌至兩個(gè)多月低點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/16 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1676 點(diǎn)，創(chuàng)2024/08/13以來(lái)新低水平，較前值跌5.10%，創(chuàng)2024/07/03以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-10-16 22:14 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 海通期貨10月16日晨間策略和交易內(nèi)參

  當(dāng)前債市對(duì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲弱的反應(yīng)趨于平淡。資金面上，昨日央行開(kāi)展了683億元逆回購(gòu)操作，當(dāng)日資金凈投放266億元，資金面維持平穩(wěn)，短端資金利率有所回升但仍處于偏低水平。單邊策略上建議可逢回調(diào)加倉(cāng)，長(zhǎng)債更具性?xún)r(jià)比，T2412合約基差處于歷史較低水平，可關(guān)注后續(xù)基差的走闊機(jī)會(huì)。

  2024-10-16 09:57 來(lái)源：海通期貨10月16日晨間策略和交易內(nèi)參
• 中信期貨10月16日晨報(bào)：地緣有所緩和，原油化工板塊偏弱運(yùn)行

  中央財(cái)政可能繼續(xù)提升舉債空間和赤字空間。隨著經(jīng)濟(jì)預(yù)期的改善以及財(cái)政資金加快落地，未來(lái)國(guó)內(nèi)需求有望逐步改善，CPI與PPI有望企穩(wěn)并逐步溫和回升。消費(fèi)者方面，10月，受高物價(jià)影響，消費(fèi)者信心指數(shù)下降，預(yù)期承壓。往后看，預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)降息料松綁消費(fèi)者利率約束，帶動(dòng)消費(fèi)者信心回暖，助力實(shí)現(xiàn)軟著陸。

  2024-10-16 09:40 來(lái)源：中信期貨10月16日晨報(bào)
• 【恒泰早報(bào)】10月16日恒泰期貨交易策略

  油價(jià)短期內(nèi)出現(xiàn)大幅跳水，具體原因分析為地緣風(fēng)險(xiǎn)存在預(yù)期差，地緣溢價(jià)較此前減少進(jìn)而令油價(jià)發(fā)生急速跳水行情。因以色列做出的讓步計(jì)劃只是打擊了伊朗的軍事設(shè)施，而并非石油設(shè)施，令市場(chǎng)原本擔(dān)心地緣風(fēng)險(xiǎn)失控的極端場(chǎng)景被排除，后市依舊需關(guān)注地緣局勢(shì)的發(fā)展。

  2024-10-16 09:25 來(lái)源：【恒泰早報(bào)】10月16日恒泰期貨交易策略
• 一張圖：波羅的海指數(shù)跌至一個(gè)月以來(lái)的最低點(diǎn)，因各類(lèi)船舶運(yùn)價(jià)下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/15 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1766 點(diǎn)，創(chuàng)2024/08/28以來(lái)新低水平，較前值跌2.65%，創(chuàng)4天最大跌幅。

  2024-10-15 21:58 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲而延續(xù)漲勢(shì)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/14波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1814點(diǎn)，創(chuàng)4天最高，較前值漲0.28%，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-10-14 22:53 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 【恒泰早報(bào)】10月14日恒泰期貨交易策略

  節(jié)后第一周?chē)?guó)內(nèi)金融市場(chǎng)出現(xiàn)劇烈波動(dòng)，油價(jià)維持高位大幅震蕩，除了地緣為現(xiàn)階段最核心驅(qū)動(dòng)之外，國(guó)內(nèi)股市連續(xù)4天大跌對(duì)情緒面影響明顯，造成油價(jià)波動(dòng)增加。隨著發(fā)布會(huì)促穩(wěn)回暖的政策方向明確，有助于短期市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好回暖。

  2024-10-14 09:26 來(lái)源：【恒泰早報(bào)】10月14日恒泰期貨交易策略
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船走強(qiáng)結(jié)束9天連跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/11波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1809點(diǎn)，創(chuàng)3天最高，較前值漲1.06%。

  2024-10-11 22:41 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
2024-10-11 10:50:18
• 海通期貨10月11日晨間策略

  從我們構(gòu)建的擁擠度指數(shù)來(lái)看，主要寬基指均處于顯著擁擠的區(qū)間，市場(chǎng)交易過(guò)熱的特征明顯，代表著市場(chǎng)短期可能會(huì)出現(xiàn)技術(shù)性的調(diào)整，考慮到近期市場(chǎng)的彈性，若調(diào)整發(fā)生其幅度可能也相對(duì)較大。從歷史上來(lái)看，只有在“牛市”的區(qū)間里，寬基指數(shù)的擁擠度才會(huì)出現(xiàn)集體顯著擁擠的情況，所以對(duì)待當(dāng)前市場(chǎng)需要進(jìn)入流動(dòng)性增量博弈的預(yù)期中。調(diào)整一旦發(fā)生可能反而是權(quán)益多頭上車(chē)或加倉(cāng)的機(jī)會(huì)。

  2024-10-11 10:50 來(lái)源：海通期貨10月11日晨間策略

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