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• 推薦要聞
  

  一張圖：波羅的海指數因海岬型船運費下跌而結束五日漲勢

  最新數據顯示，2024/05/09 波羅的海干散貨指數(BDI)報 2166 點，較前值跌1.68%，創(chuàng)2024/04/29以來最大跌幅。

  2024-05-09 22:50 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

• 一張圖：波羅的海指數因各船型上漲而創(chuàng)下一個多月新高

  最新數據顯示，2024/05/08 波羅的海干散貨指數(BDI)報 2203 點，創(chuàng)2024/03/21以來新高水平，較前值漲5.76%，且為連續(xù)第4天上漲。

  2024-05-08 22:53 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 海通期貨5月8日晨間策略和交易內參

  最近市場進入超跌后的修復階段，市場傳言央行向大行詢價買債，提振多頭情緒。此前火熱的港股行情或許也暫時告一段落，如果股市無法持續(xù)走強，債市將重回資產荒交易模式。深圳地產出臺政策，降低非核心區(qū)域的限購條件，與預期的政策力度還是略有差距。不過無論是股市還是地產，市場的看多預期并未消失殆盡，也依然可能會影響國債的交易邏輯。

  2024-05-08 10:27 來源：海通期貨5月8日晨間策略和交易內參
• 中信期貨5月8日晨報：工業(yè)品震蕩，農產品偏強

  昨日貴金屬維持震蕩向上，外盤白銀上漲明顯，主要原因是市場對于降息預期重燃。從二季報《通脹為鑰，乘勝追擊》開始，我們持續(xù)強調了兩個變量：（1）WTI原油價格回落到80美元以下：（2）超級核心服務通脹出現拐點回落。作為貴金屬后續(xù)多頭交易的標志。節(jié)日期間，第一個條件達成（原油空頭也是我們商品葉略部分的重點推薦，結果得到驗證），因此建議考慮重新建倉多頭，但是，交易為長線，逐步觀察。

  2024-05-08 09:46 來源：中信期貨5月8日晨報
• 一張圖：波羅的海指數創(chuàng)六周多以來最高水平

  最新數據顯示，2024/05/07波羅的海干散貨指數(BDI)報2083點，創(chuàng)2024/03/25以來新高水平，較前值漲11.03%，創(chuàng)3天最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲。

  2024-05-07 21:56 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 中信期貨5月6日晨報：假期商品調整為主，大豆豆粕等偏強

  假期外盤原油回調為主。近期美國成品油需求恢復有所放緩，E法商業(yè)原油庫存上周大幅累庫將進一步加劇需求擔憂。我國國內油品庫存也出現了持續(xù)反彈。伊以沖突并未擴大，哈以停火談判取得一定進展，油價近月較遠月月差持續(xù)回落，地緣溢價持續(xù)回吐。

  2024-05-06 09:57 來源：中信期貨5月6日晨報
• 一張圖：波羅的海指數因海岬型船走強而周度上漲

  最新數據顯示，2024/05/03 波羅的海干散貨指數(BDI)報 1876 點，創(chuàng)2024/04/22以來新高水平，較前值漲5.75%，創(chuàng)2024/05/01以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-05-03 22:49 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數因海岬型船走強觸及一周多高點

  一張圖：最新數據顯示，2024/05/02 波羅的海干散貨指數(BDI)報 1774 點，創(chuàng)2024/04/24以來新高水平，較前值漲5.41%。

  2024-05-02 23:04 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數因船舶規(guī)模增大而上漲

  最新數據顯示，2024/05/01 波羅的海干散貨指數(BDI)報 1683 點，創(chuàng)2024/04/10以來新低水平，較前值跌0.12%，創(chuàng)2024/04/29以來最大跌幅。

  2024-05-01 22:48 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數保持穩(wěn)定，因為海岬型船的上漲抵消了小型船運費的下降

  最新數據顯示，2024/04/30 波羅的海干散貨指數(BDI)報 1685 點，較前值漲0.06%，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1845 點，較前值跌0.70%，海岬型運費指數(BCI)報2100 點，漲0.96%，超靈便型船運價指數(BSI)報1485 點，跌0.47%。

  2024-04-30 23:23 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數因船舶運費下跌連續(xù)第六天下滑

  最新數據顯示，2024/04/29 波羅的海干散貨指數(BDI)報 1684 點，創(chuàng)2024/04/10以來新低水平，較前值跌2.15%，創(chuàng)4天最大跌幅，且為連續(xù)第6天下跌。

  2024-04-29 22:52 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 中信期貨4月29日晨報：聯儲議息會議或中性偏鷹，關注新的入場交易機會

  貴金屬多頭未交易完，關注議息會議前后建倉機會。我們前期建議關注價格回調，近期得到驗證。本周公布美國一季度GDP增速不及預期，但核心通脹超出預期，引發(fā)市場對美國經濟陷入滯脹的擔憂。一季度GDP數據顯示，美國財政擴張支撐經濟趨于減弱，結合我們分析近期服務業(yè)通脹情況，預計通脹還會再次回落，信息對貴金屬價格中性偏利多。

  2024-04-29 09:24 來源：中信期貨4月29日晨報
• 一張圖：波羅的海指數因大型船舶疲軟而周度下跌

  最新數據顯示，2024/04/26 波羅的海干散貨指數(BDI)報 1721 點，創(chuàng)2024/04/11以來新低水平，較前值跌1.26%，且為連續(xù)第5天下跌。

  2024-04-26 22:29 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 中信期貨4月26日晨報：美國經濟不確定性加強，商品波動加劇

  昨日油價震蕩為主·近期美國成品油需求恢復有所放緩，但出口增加令EIA商業(yè)原油庫存上周去庫。我國國內油品庫存也出現了反彈。伊以引發(fā)的地緣風險逐步消退，油價近月較遠月月差持續(xù)回落，疊加美國CPI超預期帶來的降息預期弱化，高利率延續(xù)對原油需求或產生持續(xù)抑制，原油短期或有持續(xù)調整壓力。

  2024-04-26 10:26 來源：中信期貨4月26日晨報
• 一張圖：波羅的海指數連續(xù)第四天下跌，因大型船舶運價下跌

  最新數據顯示，2024/04/25 波羅的海干散貨指數(BDI)報 1743 點，創(chuàng)2024/04/15以來新低水平，較前值跌1.75%，創(chuàng)2024/04/23以來最大跌幅，且為連續(xù)第4天下跌。

  2024-04-25 22:29 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 海通期貨：國債全線拉升后，央行表達對長債風險的關注

  國債在一波全線拉升后，央行再次表達對長債風險的關注，導致債市終于迎來了集體回調。首先，央行的表態(tài)“供需失衡是當前國債收益率與經濟增長預期背離的原因”再度印證其對長債偏空的看法。不僅如此，更是直接點名買盤的主力，“銀行、保險等配置型的投資者，不要將大量資金鎖定在長久期債券上”，明確地指出機構交易行為的風險。

  2024-04-25 10:23 來源：海通期貨
• 一張圖：波羅的海指數因海岬型船運價下跌而延續(xù)跌勢

  最新數據顯示，2024/04/24 波羅的海干散貨指數(BDI)報 1774 點，創(chuàng)2024/04/15以來新低水平，較前值跌1.66%，且為連續(xù)第3天下跌。

  2024-04-24 23:22 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
2024-04-24 10:05:21
• 海通期貨4月24日晨間策略和交易內參

  近期純堿整體下游需求轉暖，庫存端少量去化，產銷率升至 100%以上，短期近期現貨價格上漲、需求較好使得下方支撐穩(wěn)固，但需要留心盤面超漲狀態(tài)帶來的回調風險。

  2024-04-24 10:05 來源：海通期貨4月24日晨間策略和交易內參

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