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  一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶的固定費(fèi)率而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/11 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2377 點(diǎn)，創(chuàng)2023/12/14以來(lái)新高水平，較前值漲1.36%，且為連續(xù)第3天上漲。

  2024-03-11 22:39 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫

• 中信期貨3月11日晨報(bào)：長(zhǎng)線關(guān)注有色貴金屬多頭，黑色或仍承壓

  國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)與價(jià)格數(shù)據(jù)好于預(yù)期，同時(shí)外圍情緒有所轉(zhuǎn)暖，有色走勢(shì)震蕩偏強(qiáng)。預(yù)計(jì)銅價(jià)近期維持高位震蕩格局；鋁價(jià)短期以區(qū)間震蕩為主；鋅礦供應(yīng)偏緊邏輯逐步凸顯，鋅價(jià)底部逐漸夯實(shí)。

  2024-03-11 09:24 來(lái)源：中信期貨3月11日晨報(bào)
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因各船舶領(lǐng)域的需求強(qiáng)勁而每周上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/08波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)2345點(diǎn)，創(chuàng)2023/12/15以來(lái)新高水平，較前值漲4.18%，創(chuàng)2024/03/06以來(lái)最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-03-08 22:38 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信期貨3月8日晨報(bào)：降息預(yù)期穩(wěn)固，金價(jià)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)

  昨日原油跌后反彈，表現(xiàn)堅(jiān)挺，煤炭弱穩(wěn)，動(dòng)態(tài)估值壓力減弱，且近期持續(xù)弱于原油，靜態(tài)估值支撐有增外兩會(huì)預(yù)期兌現(xiàn)后的壓力釋放后，邏輯重回現(xiàn)實(shí)，而供需面去看，目前化工需求仍在陸續(xù)恢復(fù)，季節(jié)性去庫(kù)仍在兌現(xiàn)中，短期現(xiàn)實(shí)壓力仍有限，或限制近期回調(diào)空間，繼續(xù)關(guān)注需求旺季現(xiàn)實(shí)情況的變化，建議謹(jǐn)慎偏空對(duì)待。

  2024-03-08 10:44 來(lái)源：中信期貨3月8日晨報(bào)
• 一張圖：波羅的海指數(shù)隨著各船段運(yùn)價(jià)攀升而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/07 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2251 點(diǎn)，較前值漲3.45%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1840 點(diǎn)，較前值漲0.93%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3979 點(diǎn)，漲5.57%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1317 點(diǎn)，漲0.38%。

  2024-03-07 22:37 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)價(jià)走弱而擴(kuò)大跌幅

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/06 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2176 點(diǎn)，創(chuàng)4天最低，較前值跌5.02%，創(chuàng)2024/01/15以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-03-06 22:53 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信期貨3月6日晨報(bào)：“兩會(huì)”利好刺激有限，黑色系延續(xù)偏弱運(yùn)行

  昨日貴金屬價(jià)格大幅度拉漲，主要原因一方面來(lái)自近期美國(guó)銀行和商業(yè)地產(chǎn)隱含風(fēng)險(xiǎn)發(fā)酵，近期經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)再度回落，還有信息認(rèn)為來(lái)自于上周美聯(lián)儲(chǔ)理事沃勒提出的“反向扭曲操作”可能。我們分析認(rèn)為，貴金屬在新信息影響下易漲難跌，在具備底倉(cāng)環(huán)境下，甚至可以考慮繼續(xù)買入，本周非農(nóng)數(shù)據(jù)對(duì)價(jià)格影響有限。

  2024-03-06 09:38 來(lái)源：中信期貨3月6日晨報(bào)
• 一張圖：波羅的海指數(shù)下跌，因海岬型船舶運(yùn)費(fèi)下跌抵消了小型船舶的收益

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/05 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2291 點(diǎn)，較前值跌0.26%，創(chuàng)2024/02/08以來(lái)最大跌幅，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1805 點(diǎn)，較前值漲1.80%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)4148 點(diǎn)，跌1.36%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1297 點(diǎn)，漲19.87%。

  2024-03-05 22:52 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺而攀升至兩個(gè)多月高位

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/04波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)2297點(diǎn)，創(chuàng)2023/12/15以來(lái)新高水平，較前值漲4.27%，且為連續(xù)第12天上漲。

  2024-03-04 22:28 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信期貨3月4日晨報(bào)：美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳疊加商業(yè)地產(chǎn)隱憂再現(xiàn)，金價(jià)創(chuàng)下新高

  伴隨兩會(huì)臨近，政策看漲預(yù)期托底股市，短期市場(chǎng)仍處于震蕩或震蕩回升的狀態(tài)。我們建議逐步減少微盤股的配置，其一，雪球規(guī)模壓降，期貨貼水提升不利中性策略/D的收益預(yù)期，其二，TO日內(nèi)回轉(zhuǎn)交易暫停，TO增厚收益減少，其三，監(jiān)管收緊，量化或主動(dòng)去杠桿，微盤承壓，其四，為適應(yīng)2024年1月的極端行情，新策略會(huì)自我迭代，風(fēng)格配置有望平衡化，其五，若退市數(shù)量增加，部分微盤個(gè)股存在尾部風(fēng)險(xiǎn)。

  2024-03-04 10:25 來(lái)源：中信期貨3月4日晨報(bào)
• 海通期貨3月4日晨間策略：焦炭供需雙弱，借助減產(chǎn)利多油價(jià)有望繼續(xù)沖高

  油價(jià)后續(xù)上行空間還需看供需層面驅(qū)動(dòng)演繹，供應(yīng)端方面等來(lái)了市場(chǎng)一致預(yù)期的歐佩克+延長(zhǎng)減產(chǎn)到二季度的積極消息，另外地緣因素哈以沖突的演繹是否會(huì)如同拜登的?；鹧哉撘话阋矔?huì)對(duì)市場(chǎng)有所影響，而需求層面是否給力同樣是油價(jià)表現(xiàn)的重要因素，從油價(jià)表現(xiàn)來(lái)看投資者情緒改善抬升了對(duì)油價(jià)預(yù)期，周五夜盤油價(jià)發(fā)力突破區(qū)間之后短線強(qiáng)勢(shì)明顯，借助減產(chǎn)利多油價(jià)有望繼續(xù)沖高。

  2024-03-04 09:50 來(lái)源：海通期貨3月4日晨間策略
• 一張圖：波羅的海指數(shù)11連漲，因船舶運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/01 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2203 點(diǎn)，創(chuàng)2023/12/19以來(lái)新高水平，較前值漲4.36%，創(chuàng)2024/02/28以來(lái)最大漲幅，且為連續(xù)第11天上漲。

  2024-03-01 22:56 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信期貨3月1日晨報(bào)：美元指數(shù)走弱，基本金屬、貴金屬普漲

  昨日油價(jià)震蕩為主。EIA數(shù)據(jù)顯示上周煉廠開工恢復(fù)仍偏緩，但成品油庫(kù)存壓力持續(xù)緩解，預(yù)計(jì)后期隨著需求逐步啟動(dòng)，以及煉廠負(fù)荷回升，壓力整體不大。原油矛盾逐步從成品油需求端轉(zhuǎn)向煉廠端。目前哈以?；鹪佻F(xiàn)曙光，原油地緣溢價(jià)可能再度回落，但OPEC減產(chǎn)有一定的兌現(xiàn)，以及需求回暖的預(yù)期將對(duì)油價(jià)形成支撐。油價(jià)當(dāng)前對(duì)利多反映充分，缺乏進(jìn)一步上行驅(qū)動(dòng)，在需求端復(fù)蘇預(yù)期兌現(xiàn)前，短期或維持高位震蕩。

  2024-03-01 10:35 來(lái)源：中信期貨3月1日晨報(bào)
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)價(jià)上漲而攀升至十周高點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/29 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2111 點(diǎn)，創(chuàng)2023/12/20以來(lái)新高水平，較前值漲3.43%，且為連續(xù)第10天上漲。

  2024-02-29 22:46 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 海通期貨：市場(chǎng)再次提高對(duì)貨幣政策進(jìn)一步寬松的預(yù)期

  2月份5年期LPR下調(diào)的幅度為歷史上最大的25bp，超出市場(chǎng)預(yù)期，并且市場(chǎng)再次提高對(duì)貨幣政策進(jìn)一步寬松的預(yù)期，后續(xù)OMO、MLF等相關(guān)利率的調(diào)降仍可能調(diào)降。權(quán)益的持續(xù)反彈并未改變債市整體運(yùn)行的底層邏輯，國(guó)債定價(jià)的核心已經(jīng)回到資產(chǎn)荒邏輯和貨幣寬松預(yù)期。近日，中下銀行下調(diào)存款利率再次助推多頭情緒走強(qiáng)。

  2024-02-29 09:41 來(lái)源：海通期貨
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁而觸及近兩個(gè)月高點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/28波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)2041點(diǎn)，創(chuàng)2024/01/05以來(lái)新高水平，較前值漲7.48%，創(chuàng)2024/02/15以來(lái)最大漲幅，且為連續(xù)第9天上漲。

  2024-02-28 22:51 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 海通期貨2月28日晨間策略和交易內(nèi)參

  2月份5年期LPR下調(diào)的幅度為歷史上最大的25bp，超出市場(chǎng)預(yù)期，并且市場(chǎng)再次提高對(duì)貨幣政策進(jìn)一步寬松的預(yù)期，后續(xù)OMO、MLF等相關(guān)利率的調(diào)降仍可能調(diào)降。權(quán)益的持續(xù)反彈并未改變債市整體運(yùn)行的底層邏輯，國(guó)債定價(jià)的核心已經(jīng)回到資產(chǎn)荒邏輯和貨幣寬松預(yù)期

  2024-02-28 10:04 來(lái)源：海通期貨2月28日晨間策略和交易內(nèi)參
2024-02-28 09:45:05
• 中信期貨2月28日晨報(bào)：宏觀情緒有所轉(zhuǎn)暖，黑色系、能化品多數(shù)上漲

  近日原油仍承壓，煤炭偏喼，但化工弱于原料，相對(duì)估值仍存邊際支撐，且近期關(guān)注兩會(huì)政策出臺(tái)，預(yù)期端支撐仍存，整體估值端偏中性。未來(lái)去看，化工需求已在陸續(xù)啟動(dòng)，但還未到正常水平，難言對(duì)預(yù)期的證實(shí)或證偽，盡管盤面已有一定壓力，短期可能偏震蕩，但中期隨著利好預(yù)期兌現(xiàn)，仍建議反彈偏空，相對(duì)而言油化工仍強(qiáng)于烯烴及煤化工。

  2024-02-28 09:45 來(lái)源：中信期貨2月28日晨報(bào)

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