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  一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運價下滑跌至三周多以來的最低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/28波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1419點，創(chuàng)2024/11/05以來新低水平，較前值跌5.96%，創(chuàng)2024/11/19以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-11-28 22:22 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運價下跌而跌至近三周低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/27 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1509 點，創(chuàng)2024/11/08以來新低水平，較前值跌4.55%，創(chuàng)2024/11/19以來最大跌幅。

  2024-11-28 00:19 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)結(jié)束連續(xù)六個交易日的下跌，海岬型船運費上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/26 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1581 點，創(chuàng)4天最高，較前值漲3.40%。

  2024-11-27 00:58 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運價下跌而跌至兩周多以來的最低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/25 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1529 點，創(chuàng)2024/11/08以來新低水平，較前值跌0.52%，且為連續(xù)第6天下跌。

  2024-11-25 22:17 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶運價下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/22波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1537點，創(chuàng)2024/11/08以來新低水平，較前值跌2.47%，且為連續(xù)第5天下跌。

  2024-11-22 22:48 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶板塊均下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/21波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1576點，創(chuàng)2024/11/11以來新低水平，較前值跌2.48%，創(chuàng)2024/11/19以來最大跌幅，且為連續(xù)第4天下跌。

  2024-11-21 22:11 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因巴拿馬型和超靈便型船隊船隊數(shù)量下降而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/20波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1616點，創(chuàng)2024/11/11以來新低水平，較前值跌0.68%，且為連續(xù)第3天下跌。

  2024-11-20 22:37 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶需求疲軟連續(xù)第二天下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/19 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1627 點，創(chuàng)2024/11/11以來新低水平，較前值跌7.35%，創(chuàng)2024/01/10以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-11-20 00:03 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶板塊下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/18波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1756點，較前值跌1.62%，創(chuàng)2024/10/28以來最大跌幅。

  2024-11-18 22:52 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船市場上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/15 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1785 點，創(chuàng)2024/10/14以來新高水平，較前值漲5.50%，創(chuàng)2024/11/13以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-11-15 21:33 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船和巴拿馬型船運費上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/14 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1692 點，創(chuàng)2024/10/15以來新高水平，較前值漲3.80%。

  2024-11-14 21:59 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船和超靈便型船運費下跌而下滑

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/13波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1630點，較前值跌0.24%，創(chuàng)2024/11/04以來最大跌幅。

  2024-11-13 22:24 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)創(chuàng)一個月新高，大型船舶運價上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/12 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1634 點，創(chuàng)2024/10/16以來新高水平，較前值漲4.88%，創(chuàng)2024/11/04以來最大漲幅，且為連續(xù)第6天上漲。

  2024-11-12 22:58 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)連續(xù)第五天上漲，因海岬型船和巴拿馬型船運費上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/11 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1558 點，創(chuàng)2024/10/18以來新高水平，較前值漲4.21%，創(chuàng)2024/11/04以來最大漲幅，且為連續(xù)第5天上漲。

  2024-11-11 22:31 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)周五上漲，受海岬型船舶板塊上漲的推動

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/08 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1495 點，創(chuàng)2024/10/21以來新高水平，較前值漲3.03%，創(chuàng)4天最大漲幅，且為連續(xù)第4天上漲。

  2024-11-08 22:00 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運費上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/07 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1451 點，創(chuàng)2024/10/22以來新高水平，較前值漲1.68%，創(chuàng)2024/11/05以來最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲。

  2024-11-07 21:32 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船板塊上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/06 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1427 點，創(chuàng)2024/10/23以來新高水平，較前值漲1.57%，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-11-06 22:42 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
2024-11-05 21:46:25
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船市場上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/05 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1405 點，創(chuàng)2024/10/25以來新高水平，較前值漲2.26%。

  2024-11-05 21:46 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

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