商品指數(shù)

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  一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶價格上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/16波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1896點，較前值漲0.32%，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1442點，較前值漲0.98%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報3097點，漲0.26%。

  2024-09-16 22:27 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

• 一張圖：波羅的海航運指數(shù)因海岬型船價格下跌而周線下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/13波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1890點，創(chuàng)2024/08/30以來新低水平，較前值跌1.92%，創(chuàng)2024/09/04以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-09-13 22:33 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運費下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/12波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1927點，創(chuàng)5天最低，較前值跌1.83%，創(chuàng)2024/09/04以來最大跌幅。

  2024-09-12 22:51 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運價上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/11波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1963點，創(chuàng)2024/07/15以來新高水平，較前值漲1.13%。

  2024-09-11 22:41 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運費下跌而回落

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/10波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1941點，較前值跌0.87%，創(chuàng)4天最大跌幅。

  2024-09-10 22:46 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船需求強勁而連續(xù)第四周上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/06波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1941點，創(chuàng)3天最高，較前值漲1.15%，創(chuàng)2024/09/04以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-09-06 23:03 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船舶運價上漲而上漲

  波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)跟蹤的干散貨商品船舶運價周四小幅上漲，受海岬型船舶運價上漲的推動。最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/05波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1919點，較前值漲0.89%。

  2024-09-06 00:21 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因各類船舶運價下跌而回落

  波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)跟蹤的運載干散貨商品的船舶運價周三下跌，原因是所有船舶的運價均下跌。

  2024-09-05 01:44 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船需求強勁而延續(xù)上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/03波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1947點，創(chuàng)2024/07/15以來新高水平，較前值漲1.46%，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-09-04 00:08 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船強勁上漲創(chuàng)下18個月來最佳單日表現(xiàn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/02 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1919 點，創(chuàng)2024/07/16以來新高水平，較前值漲5.79%。

  2024-09-02 22:46 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運價下滑而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/30波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1814點，較前值跌0.71%，創(chuàng)3天最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1316點，較前值跌1.13%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報3099點，跌0.64%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1306點，跌0.46%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

  2024-08-31 02:10 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船走強而創(chuàng)下一個多月新高

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/29波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1827點，創(chuàng)2024/07/25以來新高水平，較前值漲4.10%，創(chuàng)2024/08/27以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-08-29 22:53 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船需求強勁而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/28波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1755點，較前值漲1.98%，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1350點，較前值跌2.24%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2883點，漲4.65%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1316點，跌0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

  2024-08-28 23:48 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)連續(xù)第二天下跌，因所有船舶運費下降

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/27波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1721點，創(chuàng)5天最低，較前值跌2.33%，創(chuàng)2024/08/01以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-08-27 23:01 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因巴拿馬型船運價下滑中斷四日連漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/23波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1762點，較前值跌0.34%，創(chuàng)2024/08/15以來最大跌幅。

  2024-08-23 23:14 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)觸及近四周高點，因海岬型船運費上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/22波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1768點，創(chuàng)2024/07/29以來新高水平，較前值漲0.51%，且為連續(xù)第4天上漲。

  2024-08-22 23:07 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運價上漲觸及三周多高點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/21 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1759 點，創(chuàng)2024/07/30以來新高水平，較前值漲1.38%，且為連續(xù)第3天上漲。

  2024-08-21 23:00 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
2024-08-20 22:33:11
• 一張圖：波羅的海航運指數(shù)因海岬型船漲勢創(chuàng)三周新高

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/20 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1735 點，創(chuàng)2024/07/30以來新高水平，較前值漲1.58%，創(chuàng)2024/08/16以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-08-20 22:33 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

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