商品指數(shù)

• 推薦要聞
  

  一張圖：波羅的海指數(shù)因部分船型運價下跌而小幅走低

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/04 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1374 點，創(chuàng)2024/01/18以來新低水平，較前值跌0.29%，且為連續(xù)第4天下跌。

  2024-11-04 21:40 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶板塊運價下跌而連續(xù)第五周下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/01 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1378 點，創(chuàng)2024/01/18以來新低水平，較前值跌0.72%，創(chuàng)4天最大跌幅，且為連續(xù)第3天下跌。

  2024-11-01 22:48 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)下跌，超靈便型船運價跌至8個月以來的最低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/31 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1388 點，創(chuàng)3天最低，較前值跌0.50%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-10-31 22:44 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運費下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/30 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1395 點，較前值跌0.50%，創(chuàng)2024/10/28以來最大跌幅。

  2024-10-30 23:11 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)結束連續(xù)10天的下跌，大型船舶運價上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/29波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1402點，較前值漲1.45%，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1195點，較前值漲0.42%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1859點，漲4.09%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1221點，跌1.05%。

  2024-10-29 23:05 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)跌至九個月以來的最低點，因所有船舶的運費均下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/26 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1382 點，創(chuàng)2024/01/18以來新低水平，較前值跌1.99%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第10天下跌。

  2024-10-28 23:05 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)連續(xù)第九天下跌，因各類船舶運費下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/25波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1410點，創(chuàng)2024/02/02以來新低水平，較前值跌0.49%，且為連續(xù)第9天下跌。

  2024-10-25 23:04 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶板塊下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/24波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1417點，創(chuàng)2024/02/02以來新低水平，較前值跌1.94%，且為連續(xù)第8天下跌。

  2024-10-25 00:06 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運價下降而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/23 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1445 點，創(chuàng)2024/02/05以來新低水平，較前值跌2.36%，且為連續(xù)第7天下跌。

  2024-10-23 22:23 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)下跌，因所有船舶的運費均下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/22波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1480點，創(chuàng)2024/02/08以來新低水平，較前值跌4.27%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第6天下跌。

  2024-10-22 23:01 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因大型船舶運價下跌而下滑

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/21波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1546點，創(chuàng)2024/02/09以來新低水平，較前值跌1.90%，創(chuàng)2024/10/17以來最大跌幅，且為連續(xù)第5天下跌。

  2024-10-21 23:11 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)連續(xù)第三周下跌，因各類船舶運價走低

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/18波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1576點，創(chuàng)2024/04/09以來新低水平，較前值跌1.13%，且為連續(xù)第4天下跌。

  2024-10-18 22:18 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海運價指數(shù)因船舶需求下降跌至六個月以來的最低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/17 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1594 點，創(chuàng)2024/04/10以來新低水平，較前值跌4.89%，且為連續(xù)第3天下跌。

  2024-10-17 22:42 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運費下跌而跌至兩個多月低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/16 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1676 點，創(chuàng)2024/08/13以來新低水平，較前值跌5.10%，創(chuàng)2024/07/03以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-10-16 22:14 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)跌至一個月以來的最低點，因各類船舶運價下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/15 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1766 點，創(chuàng)2024/08/28以來新低水平，較前值跌2.65%，創(chuàng)4天最大跌幅。

  2024-10-15 21:58 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運費上漲而延續(xù)漲勢

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/14波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1814點，創(chuàng)4天最高，較前值漲0.28%，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-10-14 22:53 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船走強結束9天連跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/11波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1809點，創(chuàng)3天最高，較前值漲1.06%。

  2024-10-11 22:41 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪
2024-10-10 23:47:52
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船需求疲軟跌至一個月以來的最低點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/10波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1790點，創(chuàng)2024/08/28以來新低水平，較前值跌0.50%，且為連續(xù)第9天下跌。

  2024-10-10 23:47 來源：原創(chuàng)      編輯： 長風破浪

【免責聲明】本欄目文章僅代表作者本人觀點，與匯通財經無關。匯通財經對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證，且不構成任何投資建議，請讀者僅作參考，并自行承擔全部風險與責任。