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  一張圖：波羅的海指數(shù)創(chuàng)2014年以來(lái)最差一年

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/24波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)997點(diǎn)，創(chuàng)4天最高，較前值漲0.30%，且為連續(xù)第3天上漲。

  2024-12-24 22:16 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪

• 一張圖：波羅的海指數(shù)上漲，因大型船舶板塊上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/23 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 994 點(diǎn)，創(chuàng)3天最高，較前值漲0.40%，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-12-23 21:59 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶數(shù)量增加而結(jié)束連續(xù)三個(gè)交易日的下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/20波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)990點(diǎn)，較前值漲1.43%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)976點(diǎn)，較前值漲1.24%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1115點(diǎn)，漲3.34%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)940點(diǎn)，跌0.42%。

  2024-12-20 22:39 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)走低而延續(xù)跌勢(shì)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/19波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)976點(diǎn)，創(chuàng)2023/07/25以來(lái)新低水平，較前值跌5.06%，創(chuàng)2024/11/28以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第3天下跌。

  2024-12-19 22:49 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至17個(gè)月低點(diǎn)，所有船舶板塊均出現(xiàn)下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/18 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1028 點(diǎn)，創(chuàng)2023/07/25以來(lái)新低水平，較前值跌2.37%，創(chuàng)4天最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-12-18 22:27 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶板塊運(yùn)價(jià)下跌而回落

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/17波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1053點(diǎn)，較前值跌1.68%，創(chuàng)3天最大跌幅。

  2024-12-17 23:31 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船板塊上漲而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/16波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1071點(diǎn)，創(chuàng)3天最高，較前值漲1.90%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)977點(diǎn)，較前值跌1.81%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1340點(diǎn)，漲6.10%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)955點(diǎn)，跌0.42%。

  2024-12-17 00:27 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶板塊運(yùn)價(jià)下跌而連續(xù)第四周下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/13波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1051點(diǎn)，創(chuàng)2023/07/25以來(lái)新低水平，較前值跌0.38%，且為連續(xù)第4天下跌。

  2024-12-13 23:46 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因所有船舶板塊均下跌而下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/12波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1055點(diǎn)，創(chuàng)2023/07/25以來(lái)新低水平，較前值跌4.61%，創(chuàng)2024/12/03以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第3天下跌。

  2024-12-12 23:50 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)費(fèi)下跌而延續(xù)跌勢(shì)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/11波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1106點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/06以來(lái)新低水平，較前值跌4.33%，創(chuàng)2024/12/04以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-12-11 21:34 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)費(fèi)下跌而跌至 15 個(gè)月低點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/10 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1156 點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/07以來(lái)新低水平，較前值跌1.03%，創(chuàng)3天最大跌幅，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1077 點(diǎn)，較前值跌0.19%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1503 點(diǎn)，跌1.89%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)967 點(diǎn)，跌0.41%。

  2024-12-10 22:08 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)保持穩(wěn)定，連續(xù)第2天上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/09波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1168點(diǎn)，創(chuàng)3天最高，較前值漲0.09%，且為連續(xù)第2天上漲。

  2024-12-09 22:28 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)結(jié)束連續(xù)7個(gè)交易日的下跌，大型船舶運(yùn)費(fèi)上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/06波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1167點(diǎn)，較前值漲0.60%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1067點(diǎn)，較前值漲2.60%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1535點(diǎn)，漲0.33%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)974點(diǎn)，跌0.51%。

  2024-12-06 23:29 來(lái)源：一張圖
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)價(jià)下跌而延續(xù)跌勢(shì)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/05波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1160點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/07以來(lái)新低水平，較前值跌1.69%，且為連續(xù)第7天下跌。

  2024-12-05 22:03 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)費(fèi)下跌至 15 個(gè)月低點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/04 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1180 點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/07以來(lái)新低水平，較前值跌4.61%，且為連續(xù)第6天下跌。

  2024-12-05 00:31 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)連續(xù)第五天下跌，因大型船舶運(yùn)價(jià)下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/03波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1237點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/12以來(lái)新低水平，較前值跌4.70%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第5天下跌。

  2024-12-04 01:08 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因各類船舶運(yùn)費(fèi)下跌而跌至一年多以來(lái)的最低點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/30波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1298點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/13以來(lái)新低水平，較前值跌4.14%，且為連續(xù)第4天下跌。

  2024-12-03 00:13 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪
2024-11-29 23:11:46
• 一張圖：波羅的海航運(yùn)指數(shù)跌至10個(gè)月低點(diǎn)，因各航線運(yùn)價(jià)下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/29 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1354 點(diǎn)，創(chuàng)2024/01/17以來(lái)新低水平，較前值跌4.58%，且為連續(xù)第3天下跌。

  2024-11-29 23:11 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 長(zhǎng)風(fēng)破浪

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